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  • 带你了解柴油发动机再制造的流程--再制造发动机的特点
    发布时间:2019-11-22 15:23:34 | 浏览次数:


    再制造发动机是指以全寿命周期理论为指导,以实现废旧发动机性能复原目标,以优质、高效、节能、节材、环保为准则,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复、改造废旧发动机的一系列技术措施或工程活动的总称。

     

    再造机组特点:

     

    1)运用先进的清洗工艺,保证零部件清洁度等同新件。

    2)运用国内领先的再制造修复技术,对零部件进行专业化、批量化修复或技术升级改造,保证零部件质量等同新品。

    3)运用集团最新技术成果,使机组各项性能指标达到新机标准。

    4)产品质量与新机相同,保证产品质量等同新品。

    5)服务承诺等同新机,为客户提供使用保障。

    6)保修期等同新机。

    7)利用新技术再制造,使客户用少的投资即可得到不低于新机性能的产品,为用户提高经济效益。

     

    从设计环节考虑再制造,实现面向再制造的重型柴油机设计

     

    重型柴油机主要部件的设计可分为三类,第一类有限寿命设计,这些部件是可更换的,设计原则是:在发动机产品寿命周期内保证无疲劳破坏,磨损量在限值以内。第二类是有限长寿命设计,这些是发动机中价值较高的,如高压油泵、缸盖等,设计原则是在发动机产品寿命周期外保持一定的剩余寿命。第三类是无限寿命设计,这些是再制造的核心部件,设计原则是在近乎无限长的使用时期内保证不发生疲劳破坏。一般发动机公司在重型柴油机设计中践行上述理念,合理设计部件的寿命,从而实现面向再制造的重型柴油机精益化设计 。

     

    总之:再制造发动机的主要零部件是经过修复的,制造装配工艺是严格按照主机厂的工艺,其基本性能与寿命、可靠性与正式生产的发动机基本相同,价格会低很多,维修保养与正常发动机相同。

     
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